<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Budhi Setiyawan, Author at Katigaku.top</title>
	<atom:link href="https://katigaku.top/author/budhi-setiyawan/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://katigaku.top/author/budhi-setiyawan/</link>
	<description>Referensi K3 Indonesia</description>
	<lastBuildDate>Thu, 08 Jun 2023 05:32:36 +0000</lastBuildDate>
	<language>en-US</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://katigaku.top/wp-content/uploads/2022/12/cropped-Logo-Katigaku_top_-Edited-32x32.png</url>
	<title>Budhi Setiyawan, Author at Katigaku.top</title>
	<link>https://katigaku.top/author/budhi-setiyawan/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Mengetahui Rambu Keselamatan di Jalan Pertambangan</title>
		<link>https://katigaku.top/2021/10/12/rambu-keselamatan-di-jalan-pertambangan/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Budhi Setiyawan]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 12 Oct 2021 07:42:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aspek Organisasi]]></category>
		<category><![CDATA[K3 Transportasi]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://katigaku.top/?p=7516</guid>

					<description><![CDATA[<p>Bagaimana ya rasanya ketika kita berkendara di jalan dan diberhentikan karena melanggar rambu yang ada padahal kita yakin tidak melanggarnya? Kalaupun kita punya alasan, tentu harus dengan penjelasan yang berlaku bukan? Data statistik kecelakaan di jalan pada tahun 2020 dari Korlantas Polri menunjukkan sebanyak 100.028 kecelakaan yang terjadi di jalan raya. Itupun belum termasuk angka &#8230;</p>
<p>The post <a href="https://katigaku.top/2021/10/12/rambu-keselamatan-di-jalan-pertambangan/">Mengetahui Rambu Keselamatan di Jalan Pertambangan</a> appeared first on <a href="https://katigaku.top">Katigaku.top</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Mari Belajar HIRADC : Hazard Identification Risk Assessment &#038; Determining Control</title>
		<link>https://katigaku.top/2021/06/24/mari-belajar-hiradc/</link>
					<comments>https://katigaku.top/2021/06/24/mari-belajar-hiradc/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Budhi Setiyawan]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 24 Jun 2021 01:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Dasar K3]]></category>
		<category><![CDATA[determining control]]></category>
		<category><![CDATA[hazard identification]]></category>
		<category><![CDATA[hiradc]]></category>
		<category><![CDATA[IBPR]]></category>
		<category><![CDATA[risk assessment]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://katigaku.top/?p=7231</guid>

					<description><![CDATA[<p>Suatu senja saat saya pulang sehabis beraktivitas, saya diajak teman untuk mengopi bareng di sebuah kedai kopi tepi jalan yang agak sunyi. Hanya ada beberapa pengunjung saja, langsung saya pesan racikan kopi yang cukup familier V-60 dari racikan barista lokal. Ternyata, morfologi kopi berbeda beda antara kopi robusta, arabica atau liberica terutama kandungan caffeinnya. Kebetulan &#8230;</p>
<p>The post <a href="https://katigaku.top/2021/06/24/mari-belajar-hiradc/">Mari Belajar HIRADC : Hazard Identification Risk Assessment &#038; Determining Control</a> appeared first on <a href="https://katigaku.top">Katigaku.top</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://katigaku.top/2021/06/24/mari-belajar-hiradc/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Budaya K3 dalam Budaya Jawa</title>
		<link>https://katigaku.top/2021/01/20/budaya-k3-jawa/</link>
					<comments>https://katigaku.top/2021/01/20/budaya-k3-jawa/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Budhi Setiyawan]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 Jan 2021 01:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Budaya Selamat (Safety Culture)]]></category>
		<category><![CDATA[budaya jawa]]></category>
		<category><![CDATA[budaya k3]]></category>
		<category><![CDATA[safety culture]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://katigaku.top/?p=6835</guid>

					<description><![CDATA[<p>Pernahkah mendengar keluhan-keluhan dari rekan kerja kita tentang minimnya budaya kerja kita? Ada yang menyalahkan manajemennya, kurangnya kesadaran karyawan, atau bisa jadi keduanya. Kalau dilihat dari sudut yang berkeluh kesah memang wajar itu terjadi. Cuma apakah benar semua itu? Ataukah ada alasan lainnya? Kodrat Selamat Pada dasarnya, manusia semenjak lahir sudah menjadi kodratnya keselamatan itu &#8230;</p>
<p>The post <a href="https://katigaku.top/2021/01/20/budaya-k3-jawa/">Budaya K3 dalam Budaya Jawa</a> appeared first on <a href="https://katigaku.top">Katigaku.top</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://katigaku.top/2021/01/20/budaya-k3-jawa/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>2</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>6 Langkah Menjadi Safety Profesional dengan NLP</title>
		<link>https://katigaku.top/2020/06/24/6-langkah-menjadi-safety-profesional-dengan-nlp/</link>
					<comments>https://katigaku.top/2020/06/24/6-langkah-menjadi-safety-profesional-dengan-nlp/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Budhi Setiyawan]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 24 Jun 2020 01:00:08 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aspek Personal]]></category>
		<category><![CDATA[NLP]]></category>
		<category><![CDATA[safety profesional]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://katigaku.top/?p=6327</guid>

					<description><![CDATA[<p>Beberapa hari yang lalu, saya mendapatkan buku bacaan yang menarik ( Selling Easily and Smart oleh Hindranata Nikolay). Saya berpikir bahwa konsepnya sangat keren untuk diterapkan dalam profesi kita sebagai seorang safety. Hal yang membuat saya sangat antusias dan tertarik adalah quote awal pembuka buku yang sudah saya ganti kata katanya untuk menyesuaikan dengan tema &#8230;</p>
<p>The post <a href="https://katigaku.top/2020/06/24/6-langkah-menjadi-safety-profesional-dengan-nlp/">6 Langkah Menjadi Safety Profesional dengan NLP</a> appeared first on <a href="https://katigaku.top">Katigaku.top</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://katigaku.top/2020/06/24/6-langkah-menjadi-safety-profesional-dengan-nlp/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>2</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Bekerja di Ketinggian ( Bagian 3):  Penggunaan Akses Tali</title>
		<link>https://katigaku.top/2020/02/25/bekerja-ketinggian-akses-tali/</link>
					<comments>https://katigaku.top/2020/02/25/bekerja-ketinggian-akses-tali/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Budhi Setiyawan]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 25 Feb 2020 01:00:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aspek Organisasi]]></category>
		<category><![CDATA[Aspek Personal]]></category>
		<category><![CDATA[akses tali]]></category>
		<category><![CDATA[bekerja di ketinggian]]></category>
		<category><![CDATA[permenaker nomor 9 tahun 2016]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://katigaku.top/?p=5766</guid>

					<description><![CDATA[<p>Dalam pembahasan di bab sebelumnya, kita sudah membahas banyak tentang prosedur bekerja di ketinggian pada bangunan tinggi dan peralatan yang di persyaratkan salah satunya yaitu fullbody harness. Kita sudah menjelaskan kegunaan, potensi bahaya yang ditimbulkan dalam pemakaian fullbody harness seperti Suspention Trauma serta cara penggunaan dalam tulisan sebelumnya. Namun, bagaimana sebenarnya standard full body harness &#8230;</p>
<p>The post <a href="https://katigaku.top/2020/02/25/bekerja-ketinggian-akses-tali/">Bekerja di Ketinggian ( Bagian 3):  Penggunaan Akses Tali</a> appeared first on <a href="https://katigaku.top">Katigaku.top</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://katigaku.top/2020/02/25/bekerja-ketinggian-akses-tali/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>2</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Bekerja di Ketinggian Sesuai Permenaker Nomor 9 tahun 2016 ( Bagian 2)</title>
		<link>https://katigaku.top/2020/02/11/bekerja-di-ketinggian-bagian-2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Budhi Setiyawan]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 11 Feb 2020 01:00:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aspek Personal]]></category>
		<category><![CDATA[CSMS]]></category>
		<category><![CDATA[Terpeleset Tersandung Terjatuh]]></category>
		<category><![CDATA[bekerja di ketinggian]]></category>
		<category><![CDATA[full body harness]]></category>
		<category><![CDATA[suspension trauma]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://katigaku.top/?p=5736</guid>

					<description><![CDATA[<p>Dalam pembahasan di bagian sebelumnya, penulis sudah membahas tentang pentingnya pengawasan bekerja di ketinggian. Permenaker nomor 9 tahun 2016 membedakan pekerjaan di ketinggian menjadi 2 bagian  yaitu bekerja pada bangunan tinggi dan pada ketinggian dengan menggunakan akses tali. Kali ini, tulisan akan difokuskan kepada bekerja pada bangunan tinggi dan cara penyelematan pekerja yang tergantung di &#8230;</p>
<p>The post <a href="https://katigaku.top/2020/02/11/bekerja-di-ketinggian-bagian-2/">Bekerja di Ketinggian Sesuai Permenaker Nomor 9 tahun 2016 ( Bagian 2)</a> appeared first on <a href="https://katigaku.top">Katigaku.top</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Bekerja di Ketinggian Sesuai Permenaker no 9 tahun 2016 ( Bagian 1)</title>
		<link>https://katigaku.top/2020/01/23/bekerja-di-ketinggian-sesuai-permenaker-no-9-tahun-2016-bagian-1/</link>
					<comments>https://katigaku.top/2020/01/23/bekerja-di-ketinggian-sesuai-permenaker-no-9-tahun-2016-bagian-1/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Budhi Setiyawan]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 23 Jan 2020 01:00:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aspek Personal]]></category>
		<category><![CDATA[CSMS]]></category>
		<category><![CDATA[Terpeleset Tersandung Terjatuh]]></category>
		<category><![CDATA[akses tali]]></category>
		<category><![CDATA[bekerja di ketinggian]]></category>
		<category><![CDATA[permenaker nomor 9 tahun 2016]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://katigaku.top/?p=5711</guid>

					<description><![CDATA[<p>Bekerja di ketinggian atau dalam istilah keren yang sering kita dengar adalah working at height (WAH), hampir sebagian besar tempat kerja kita ada pekerjaan terkait hal tersebut terlebih di dunia konstruksi yang sangat lekat dengan bekerja di atas ketinggian. Sudah puluhan orang meninggal akibat terjatuh dari ketinggian belum termasuk kerugian  material yang diakibatkan. Hampir satu dekade &#8230;</p>
<p>The post <a href="https://katigaku.top/2020/01/23/bekerja-di-ketinggian-sesuai-permenaker-no-9-tahun-2016-bagian-1/">Bekerja di Ketinggian Sesuai Permenaker no 9 tahun 2016 ( Bagian 1)</a> appeared first on <a href="https://katigaku.top">Katigaku.top</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://katigaku.top/2020/01/23/bekerja-di-ketinggian-sesuai-permenaker-no-9-tahun-2016-bagian-1/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>3</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Prosedur vs Instruksi Kerja</title>
		<link>https://katigaku.top/2019/12/04/prosedur-vs-instruksi-kerja/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Budhi Setiyawan]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Dec 2019 01:00:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aspek Organisasi]]></category>
		<category><![CDATA[instruksi kerja]]></category>
		<category><![CDATA[prosedur kerja]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://katigaku.top/?p=5447</guid>

					<description><![CDATA[<p>Beberapa hari yang lalu, saya diajak ngopi bersama teman di mana di situ juga terdapat seorang fresh graduate yang ikut serta dalam obrolan tersebut. Sambil menikmati segelas kopi yang pekat dan panas tersebut, sang fresh graduate bertanya tentang apa sih yang sebenarnya di maksud dengan prosedur kerja apa bedanya dengan Instruksi kerja atau Work instruction? &#8230;</p>
<p>The post <a href="https://katigaku.top/2019/12/04/prosedur-vs-instruksi-kerja/">Prosedur vs Instruksi Kerja</a> appeared first on <a href="https://katigaku.top">Katigaku.top</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Bagaimana Menyusun Program K3?</title>
		<link>https://katigaku.top/2019/11/11/bagaimana-menyusun-program-k3/</link>
					<comments>https://katigaku.top/2019/11/11/bagaimana-menyusun-program-k3/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Budhi Setiyawan]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 11 Nov 2019 01:00:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aspek Organisasi]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://katigaku.top/?p=5398</guid>

					<description><![CDATA[<p>Dalam beberapa hari ini, saya sering kali menemukan pertanyaan dari fresh graduate atau dari rekan-rekan yang menanyakan tentang contoh program kerja K3 (keselamatan dan kesehatan kerja). Saya juga pernah menemukan sebuah program kerja K3 yang salah dalam pembuatannya, mungkin sang penyusun belum mengetahui cara menyusun program kerja K3 yang tepat. Hal ini diperparah dengan metode &#8230;</p>
<p>The post <a href="https://katigaku.top/2019/11/11/bagaimana-menyusun-program-k3/">Bagaimana Menyusun Program K3?</a> appeared first on <a href="https://katigaku.top">Katigaku.top</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://katigaku.top/2019/11/11/bagaimana-menyusun-program-k3/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>3</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Komunikasi K3 di Tempat Kerja</title>
		<link>https://katigaku.top/2019/06/28/komunikasi-k3-di-tempat-kerja/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Budhi Setiyawan]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 28 Jun 2019 01:00:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Artikel Tamu K3]]></category>
		<category><![CDATA[Aspek Organisasi]]></category>
		<category><![CDATA[apd]]></category>
		<category><![CDATA[komunikasi K3]]></category>
		<category><![CDATA[menegur k3]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://katigaku.top/?p=4865</guid>

					<description><![CDATA[<p>Pentingnya sebuah penguasaan komunikasi k3 (keselamatan dan kesehatan kerja) bagi pengawas dalam berinteraksi dengan pekerja dibawahnya maupun diatasnya sangatlah penting di dunia K3, kenapa hal ini sangat penting untuk diangkat? Kita ketahui hampir 80% kecelakaan kerja penyebab utamanya adalah karena tindakan tidak aman atau istilah kerennya “human error”. Hampir mayoritas pekerja sebenarnya paham akan resiko &#8230;</p>
<p>The post <a href="https://katigaku.top/2019/06/28/komunikasi-k3-di-tempat-kerja/">Komunikasi K3 di Tempat Kerja</a> appeared first on <a href="https://katigaku.top">Katigaku.top</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
