<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Proses Safety management Archives - Katigaku.top</title>
	<atom:link href="https://katigaku.top/category/proses-safety-management/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://katigaku.top/category/proses-safety-management/</link>
	<description>Referensi K3 Indonesia</description>
	<lastBuildDate>Tue, 18 Feb 2025 15:25:01 +0000</lastBuildDate>
	<language>en-US</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://katigaku.top/wp-content/uploads/2022/12/cropped-Logo-Katigaku_top_-Edited-32x32.png</url>
	<title>Proses Safety management Archives - Katigaku.top</title>
	<link>https://katigaku.top/category/proses-safety-management/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Bahaya Pengencangan Baut Berlebihan</title>
		<link>https://katigaku.top/2025/02/18/bahaya-pengencangan-baut-berlebihan/</link>
					<comments>https://katigaku.top/2025/02/18/bahaya-pengencangan-baut-berlebihan/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Agung Supriyadi]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 18 Feb 2025 15:24:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Proses Safety management]]></category>
		<category><![CDATA[bahaya pengencangan baut]]></category>
		<category><![CDATA[torsi]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://katigaku.top/?p=8884</guid>

					<description><![CDATA[<p>Sebuah insiden terjadi di ketinggian 70-kaki (21m) ketika seorang kontraktor pipefitter, menggunakan torsi yang berlebihan untuk mengencangkan baut pada flens di sebuah alat penukar panas keluaran dari pipa yang berisi gas hydrogen chloride (HCl), menyebabkan pipa retak dan terlepasnya gas HCl yang beracun. Tujuh pekerja dari dua perusahaan kontraktor ada di lokasi kejadian. Guna menyelamatkan &#8230;</p>
<p>The post <a href="https://katigaku.top/2025/02/18/bahaya-pengencangan-baut-berlebihan/">Bahaya Pengencangan Baut Berlebihan</a> appeared first on <a href="https://katigaku.top">Katigaku.top</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://katigaku.top/2025/02/18/bahaya-pengencangan-baut-berlebihan/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Perbedaan Process Safety dan Occupational Safety</title>
		<link>https://katigaku.top/2022/04/04/perbedaan-process-safety-dan-occupational-safety/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hany Tsabita]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 04 Apr 2022 06:37:04 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Dasar K3]]></category>
		<category><![CDATA[Proses Safety management]]></category>
		<category><![CDATA[K3]]></category>
		<category><![CDATA[keselamatan proses]]></category>
		<category><![CDATA[occupational safety]]></category>
		<category><![CDATA[Process Safety]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://katigaku.top/?p=7794</guid>

					<description><![CDATA[<p>Keselamatan proses berbeda dengan Keselamatan dan Kesehatan Kerja yang sudah dikenal luas di tengah masyarakat bahkan di seluruh dunia. Menurut DOE (Department of Energy) Handbook, yang dimaksud dengan keselamatan proses adalah any on site activity that involves a highly hazardous chemical, including any use, storage, manufacturing, handling, and/or movement of a highly hazardous chemical. Jadi, &#8230;</p>
<p>The post <a href="https://katigaku.top/2022/04/04/perbedaan-process-safety-dan-occupational-safety/">Perbedaan Process Safety dan Occupational Safety</a> appeared first on <a href="https://katigaku.top">Katigaku.top</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Boiling Liquid Expanding Vapor Explosion (BLEVE)</title>
		<link>https://katigaku.top/2022/02/27/boiling-liquid-expanding-vapor-explosion-bleve/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Agung Supriyadi]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 27 Feb 2022 00:08:03 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[K3 Kimia]]></category>
		<category><![CDATA[Proses Safety management]]></category>
		<category><![CDATA[bleve]]></category>
		<category><![CDATA[kebakaran]]></category>
		<category><![CDATA[ledakan]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://katigaku.top/?p=7698</guid>

					<description><![CDATA[<p>Selain VCE (Vapor Cloud Explosion), fenomena menarik atau lesson learned dari kejadian suatu insiden ledakan adalah peristiwa terjadinya Boiling Liquid Expanding Vapor Explosion atau biasa dikenal dengan istilah BLEVE. Ada banyak definisi mengenai BLEVE, namun  definisi yang diinisiasi oleh CCPS  (Center of Chemical Process Safety) lebih banyak diterima oleh praktisi dan akademisi K3. CCPS mendefinisikan &#8230;</p>
<p>The post <a href="https://katigaku.top/2022/02/27/boiling-liquid-expanding-vapor-explosion-bleve/">Boiling Liquid Expanding Vapor Explosion (BLEVE)</a> appeared first on <a href="https://katigaku.top">Katigaku.top</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>4 Panduan Keselamatan Operasi, Karyawan dan Kontraktor di Masa Covid-19</title>
		<link>https://katigaku.top/2020/04/14/4-panduan-keselamatan-operasi-di-masa-covid-19/</link>
					<comments>https://katigaku.top/2020/04/14/4-panduan-keselamatan-operasi-di-masa-covid-19/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Alvin Alfiyansyah]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 14 Apr 2020 01:00:07 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aspek Organisasi]]></category>
		<category><![CDATA[Aspek Personal]]></category>
		<category><![CDATA[Kesehatan kerja]]></category>
		<category><![CDATA[Proses Safety management]]></category>
		<category><![CDATA[COVID-19]]></category>
		<category><![CDATA[keselamatan operasional]]></category>
		<category><![CDATA[panduan keselamatan]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://katigaku.top/?p=5963</guid>

					<description><![CDATA[<p>4 panduan keselamatan selama masa COVID-19 ini penting bisa dibuat sesuai kemampuan dan kebijakan masing masing perusahaan agar gangguan dan reduksi terhadap waktu kerja dan ketersediaan jumlah pekerja dapat diminimalisir. Panduan-panduan ini tetap harus patuh pada aturan pemerintah setempat dan panduan internasional yang diterbitkan WHO, OSHA, dan lain-lain agar penyebaran COVID-19 bisa tetap ditekan dan &#8230;</p>
<p>The post <a href="https://katigaku.top/2020/04/14/4-panduan-keselamatan-operasi-di-masa-covid-19/">4 Panduan Keselamatan Operasi, Karyawan dan Kontraktor di Masa Covid-19</a> appeared first on <a href="https://katigaku.top">Katigaku.top</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://katigaku.top/2020/04/14/4-panduan-keselamatan-operasi-di-masa-covid-19/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Segitiga Keselamatan Proses : Sebuah Pengantar</title>
		<link>https://katigaku.top/2020/01/15/segitiga-keselamatan-proses/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Andi Balladho Aspat Colle]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 15 Jan 2020 01:00:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Proses Safety management]]></category>
		<category><![CDATA[process safety triangle]]></category>
		<category><![CDATA[segitiga keselamat proses]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://katigaku.top/?p=5685</guid>

					<description><![CDATA[<p>Tujuan tutorial ini adalah untuk menyoroti bagaimana tindakan terkecil yang tidak aman dapat menyebabkan kecelakaan besar. Segitiga keselamatan proses (process safety triangle) digunakan untuk menggambarkan berbagai tindakan yang dapat menyebabkan kecelakaan. Process safety triangle ini dimulai dari bawah ke atas dimana setiap lapisan dapat dianggap sebagai tindakan pencegahan terhadap lapisan di atasnya. &#160; &#160; Komponen Process Safety &#8230;</p>
<p>The post <a href="https://katigaku.top/2020/01/15/segitiga-keselamatan-proses/">Segitiga Keselamatan Proses : Sebuah Pengantar</a> appeared first on <a href="https://katigaku.top">Katigaku.top</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>8 Tahap dalam Siklus Hidup Pabrik (Plant Lifecycle)</title>
		<link>https://katigaku.top/2019/11/20/siklus-hidup-pabrik-plant-lifecycle/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Agung Supriyadi]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 Nov 2019 01:00:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aspek Teknis]]></category>
		<category><![CDATA[K3 Mesin]]></category>
		<category><![CDATA[Proses Safety management]]></category>
		<category><![CDATA[daur hidup pabrik]]></category>
		<category><![CDATA[plant lifecycle]]></category>
		<category><![CDATA[siklus hidup pabrik]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://katigaku.top/?p=5416</guid>

					<description><![CDATA[<p>Siklus hidup pabrik menurut AICHE (American Institute of Chemical Engineers) terdiri dari 8 tahap. Siklus hidup pabrik ini memiliki risiko khas masing-masing yang harus dipahami untuk membuat tindakan pengendalian yang sesuai. Siklus hidup pabrik secra garis besar meliputi tahap perancangan, di mana proses, peralatan, lokasi, tata letak dan cara pengoperasiannya dirancang. Setelah itu, barulah pabrik &#8230;</p>
<p>The post <a href="https://katigaku.top/2019/11/20/siklus-hidup-pabrik-plant-lifecycle/">8 Tahap dalam Siklus Hidup Pabrik (Plant Lifecycle)</a> appeared first on <a href="https://katigaku.top">Katigaku.top</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Bahaya Korosi dalam Insulasi Pipa</title>
		<link>https://katigaku.top/2019/06/25/bahaya-korosi-dalam-insulasi-pipa/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Agung Supriyadi]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 25 Jun 2019 01:00:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aspek Teknis]]></category>
		<category><![CDATA[Proses Safety management]]></category>
		<category><![CDATA[boiler]]></category>
		<category><![CDATA[karat]]></category>
		<category><![CDATA[karatan]]></category>
		<category><![CDATA[korosi]]></category>
		<category><![CDATA[korosif]]></category>
		<category><![CDATA[pipa]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://katigaku.top/?p=4857</guid>

					<description><![CDATA[<p>Sebuah pabrik mengalami kegagalan perpipaan katastropik dari jalur baja terisolasi 8 inci (200 mm) yang mengandung gas retak non-korosif / non-corrosive cracked gas (~ 40% etilena). Insiden dimulai sebagai kebocoran lubang jarum yang terdeteksi oleh operator. Pipa pecah ketika saluran sedang diisolasi dan dilepaskan tekanannya di dalamnya. Untungnya, pipa terlipat sehingga membatasi ukuran rilis. Tidak ada &#8230;</p>
<p>The post <a href="https://katigaku.top/2019/06/25/bahaya-korosi-dalam-insulasi-pipa/">Bahaya Korosi dalam Insulasi Pipa</a> appeared first on <a href="https://katigaku.top">Katigaku.top</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Mengenal Safety Integrity Level (SIL)</title>
		<link>https://katigaku.top/2019/06/19/mengenal-safety-integrity-level-sil/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Roslinormansyah Ridwan]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 19 Jun 2019 01:00:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Opini Ahli]]></category>
		<category><![CDATA[Proses Safety management]]></category>
		<category><![CDATA[safety integrity level]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://katigaku.top/?p=4838</guid>

					<description><![CDATA[<p>Dalam process safety (ilmu K3 yang banyak berhubungan dengan proses kimia) dikenal suatu teknik pengamanan berlapis atau umum dikenal dengan Layer of Protection Analysis (LOPA). Teknik di umumnya dipergunakan untuk menilai seberapa besar suatu risiko dapat diturunkan dengan mempergunakan berbagai pilihan teknik pengamanan. Salah satu teknik pengamanan yang kerap dipilih adalah Sistem Pengamanan berbasis Instrumentasi &#8230;</p>
<p>The post <a href="https://katigaku.top/2019/06/19/mengenal-safety-integrity-level-sil/">Mengenal Safety Integrity Level (SIL)</a> appeared first on <a href="https://katigaku.top">Katigaku.top</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Memahami Kegagalan Penyebab Umum (Common Cause Failures)</title>
		<link>https://katigaku.top/2019/04/02/memahami-kegagalan-penyebab-umum-common-cause-failures/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Agung Supriyadi]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 02 Apr 2019 01:00:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Proses Safety management]]></category>
		<category><![CDATA[common cause failure]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://katigaku.top/?p=4319</guid>

					<description><![CDATA[<p>Bandara Internasional Hartsfield-Jackson di Atlanta, Georgia adalah bandara tersibuk di dunia, melayani rata-rata 275.000 penumpang setiap hari. Pada sekitar jam 1 siang hari Minggu 18 Desember 2017, selama salah satu waktu perjalanan tersibuk tahun ini, kebakaran melumpuhkan catu daya utama bandara dan juga catu daya cadangan. Hal ini mengakibatkan pemadaman listrik bandara lengkap yang berlangsung &#8230;</p>
<p>The post <a href="https://katigaku.top/2019/04/02/memahami-kegagalan-penyebab-umum-common-cause-failures/">Memahami Kegagalan Penyebab Umum (Common Cause Failures)</a> appeared first on <a href="https://katigaku.top">Katigaku.top</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Bahaya Jalan Pintas dalam Keselamatan Kerja</title>
		<link>https://katigaku.top/2019/03/04/bahaya-jalan-pintas-dalam-keselamatan-kerja/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Agung Supriyadi]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 04 Mar 2019 02:00:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Berita Kecelakaan Kerja]]></category>
		<category><![CDATA[Proses Safety management]]></category>
		<category><![CDATA[bleve]]></category>
		<category><![CDATA[by pass safety]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://katigaku.top/?p=4224</guid>

					<description><![CDATA[<p>Pada tahun 1999, pemadaman listrik parsial (dalam hal ini kegagalan listrik tanpa kehilangan tekanan uap) menyebabkan tekanan berlebih yang dahsyat di beberapa bejana tekan dalam sistem proses alumina cair. Hal ini menyebabkan tangka pecah dalam kejadian boiling liquid expanding vapor explosion (BLEVE). Gelombang kejut dan cairan kaustik panas yang dilepaskan melukai 29 orang -beberapa permanen. &#8230;</p>
<p>The post <a href="https://katigaku.top/2019/03/04/bahaya-jalan-pintas-dalam-keselamatan-kerja/">Bahaya Jalan Pintas dalam Keselamatan Kerja</a> appeared first on <a href="https://katigaku.top">Katigaku.top</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
