Aspek TeknisProses Safety management

Bahaya Korosi dalam Insulasi Pipa

Korosi dalam insulasi pipa merupakan bahaya yang sulit untuk terdeteksi

Sebuah pabrik mengalami kegagalan perpipaan katastropik dari jalur baja terisolasi 8 inci (200 mm) yang mengandung gas retak non-korosif / non-corrosive cracked gas (~ 40% etilena). Insiden dimulai sebagai kebocoran lubang jarum yang terdeteksi oleh operator. Pipa pecah ketika saluran sedang diisolasi dan dilepaskan tekanannya di dalamnya. Untungnya, pipa terlipat sehingga membatasi ukuran rilis. Tidak ada yang terluka dalam kejadian ini.

kebocoran pada pipa karatanPipa menekuk akibat kebocoran yang terjadi karena pipa karatan

Jalur ini berumur 30 tahun. Jalur ini masuk dalam layanan regenerasi di mana operasi bergantian di antara tiga kondisi suhu yang berbeda:

  • Pengoperasian normal pada 1 ° F (–17 ° C)
  • Regenerasi pada 428 ° F (220 ° C)
  • Siaga pada suhu kamar

Perubahan suhu operasi ini menyebabkan kondensasi kelembaban dari atmosfer di luar pipa, dan penguapan ulang. Ini adalah situasi berisiko tinggi yang terkenal untuk korosi di bawah isolasi/ corrosion under insulation (CUI). Ini dapat dengan mudah dilewatkan jika tim integritas mekanik tidak mengetahui kondisi operasi yang berubah.

karat pada pipaIlustrasi Karat Pada Pipa

Apakah Anda Tahu?

  • Korosi di bawah isolasi adalah korosi eksternal pipa dan bejana. Hal ini dapat terjadi ketika cairan korosif, termasuk cairan proses yang telah bocor, terperangkap di bawah isolasi atau bahan penjaga api dan cairan proses tersebut mendapatkan kontak terus dengan pipa atau bejana. 
  • Korosi di bawah isolasi juga dapat dihasilkan dari air yang terperangkap dari presipitasi atau kondensasi kelembaban atmosfer.
  • Korosi di bawah isolasi sering terjadi pada baja karbon yang cukup dingin untuk air mengembun di permukaan luar.
  • Korosi di bawah isolasi paling sering terjadi ketika suhu operasi antara 10 dan 350 ° F (–12 dan 177 ° C) atau dalam layanan siklik tempat suhu masuk dan keluar dari kisaran ini.
  • Cairan korosif dapat menumpuk di bagian terendah dari pipa atau bejana, daripada di tempat kebocoran, tumpahan, atau kondensasi.
  • Insulasi yang rusak memungkinkan air masuk. Jaket isolasi adalah lapisan perlindungan yang penting untuk menjaga pipa logam atau peralatan lainnya .
  • Penyebab umum kegagalan jaket adalah dari orang yang menginjak pipa berinsulasi untuk mencapai sesuatu.
  • Insulasi menyembunyikan korosi dari pandangan.

korosi pada pipaBoiler yang terlupakan dengan pipa berinsulasi

Apa yang Anda bisa lakukan ?

  • Pahami peralatan mana di pabrik Anda yang paling rentan terhadap karat di dalam insulasi. Beberapa contoh termasuk pipa baja, pipa dalam layanan dingin atau bersepeda, dan pipa yang mengandung cairan korosif. Pakar korosi Anda dapat memberikan informasi untuk membantu Anda memahami karat di dalam insulasi di pabrik Anda.
  • Saat Anda berjalan melewati pabrik, cari isolasi, jaket, atau segel yang rusak di mana air dapat masuk. Area-area ini harus diperiksa, dan insulasi diperbaiki.
  • Segera laporkan tanda-tanda kebocoran yang Anda amati. Cari tanda-tanda cairan di dalam jaket isolasi seperti tetesan atau genangan air (bahkan jika “hanya air”), perubahan warna, noda karat, dan blistering. Tindak lanjuti untuk memastikan kebocoran diperbaiki tepat waktu.
  • Jika isolasi dilepas selama perawatan atau perbaikan, gunakan kesempatan ini untuk memeriksa peralatan apakah ada tanda-tanda korosi. Juga, ingat bahwa pekerjaan itu tidak lengkap sampai isolasi diganti.

Sumber : https://www.aiche.org/sites/default/files/beacon/201906beaconenglish.pdf 

Agung Supriyadi, M.K.K.K.

Health and Safety Manager di Perusahaan Multinasional, Master Degree di Keselamatan dan Kesehatan Kerja Universitas Indonesia. Selalu senang untuk berdiskusi terkait dengan K3

Komentar Anda?

Back to top button
Close